– Валерий Алексеевич, интервью в преддверии вашего профессионального праздника уже стало доброй традицией. Расскажите, как прошёл этот год?

– Безусловно, этот год для нас стал особенным, отмечен 75-летний юбилей предприятия. И есть что подытожить. За это время пройден огромный путь от небольшого автотранспортного предприятия к крупному. С прошлого года мы являемся частью, можно сказать, гигантской современной транспортной индустрии, так как Государственное предприятие Кузбасса «Пассажиравтотранс» является ведущим предприятием отрасли. Поэтому и для нас открываются новые возможности. Мы сейчас только в начале пути, но впереди огромные планы, рост и развитие. В связи с реорганизацией предприятия в целом стало более удобнее, горючее и запчасти поступают централизованно, заработная плата тоже. Наши работники обмениваются опытом с коллегами между предприятиями.

В этом году произведён ремонт кровли сварочного цеха, в котельной установлен новый котёл К-085, заменено 60 метров трубопровода системы отопления. К работе в зимних условиях мы практически готовы. Котельная работает, транспорт на 99% готов. Надеемся, что погода не принесёт неприятных сюрпризов, и дальше станем трудиться по намеченному плану. Ещё стоит отметить, что стараемся создать хорошие условия для работников. В рамках санитарно-бытового обеспечения в ремонтной зоне оборудована душевая комната, выполнен косметический ремонт административно-бытового комплекса. В настоящее время проводится ремонт контрольно-пропускного пункта.

В общем, можно сказать, что всё складывается удачно. И это, прежде всего, благодаря нашему коллективу. Каждый выполняет свои обязанности добросовестно и ответственно. И тому подтверждение буклет, который мы выпустили к юбилейной дате. В нём прослеживается путь предприятия от образования до сегодняшних дней, рассказывается о трудовых успехах работников разных поколений, вложивших в развитие АТП большой вклад. Хочется отметить, что к юбилею предприятия почётными грамотами Министерства транспорта Кузбасса были награждены водители автобусов Андрей Владимирович Емельянов и Валерий Анатольевич Татаренко, стаж которых составляет более 30 лет, и Юрий Алексеевич Гапонов, 17 лет в профессии. Также этой наградой отмечены машинист котельной Владимир Алексеевич Сергеев и кондуктор Ольга Геннадьевна Рощенко, оба награждённых около 20 лет трудятся на предприятии. А ещё за заслуги в профессии удостоены различных наград от ГПК «Пассажиравтотранс», муниципалитетов Ижморского и Яйского округов и филиала пгт Ижморский 15 наших работников и ветеранов службы.

– Какие задачи ставите перед коллективом?

– Основная наша задача – перевозка пассажиров, поэтому главное – это качество работы, которое включает в себя комфорт и безопасность пассажиров, строгое соблюдение графиков движения, своевременное техническое обслуживание автомобилей. Соблюдение всех графиков перевозок и расписания считаю очень важным. Однако не буду скрывать, небольшие срывы бывают, например, водитель заболел, а замены нет. Конечно, предпринимаем все соответствующие меры, чтобы решить возникшую проблему. В целом транспортную работу выполняем на 99%. Стоит также отметить, что за девять месяцев нашими услугами воспользовались 513, 2 тысяч человек, план по сбору доходов от перевозок был выполнен на 116%.

В настоящее время у нас трудится 73 человека. И без преувеличения можно сказать, что главная наша гордость – это люди. В текущем году нашими водителями (для нас это самое главное и важное!) не допущено ни одного дорожно-транспортного происшествия. А это значит, что соблюдается полная безопасность движения нашим автотранспортом. И стоит отметить не только водителей. У нас трудятся профессионалы! В транспортной отрасли по-другому и нельзя, ведь в нашем деле все профессии важны. Например, контролёры по выпуску транспорта. Это грамотные исполнительные люди, на них вся ответственность по выпуску транспорта на линию в технически исправном состоянии. Диспетчера являются основным звеном в рабочей цепи, фактически они ежедневно руководят процессом перевозок и занимаются решением любых проблем, возникающих в результате технических неисправностей. А ремонтный персонал – это неотъемлемая составляющая нашего предприятия, ведь бесперебойная работа техники зависит и от своевременного ремонта. О бухгалтерах можно смело сказать – они всегда на шаг впереди! Из года в год требования усложняются, а работники данной профессии всегда справляются с поставленными перед ними задачами. И так можно перечислись всех: операторы АЗС, медики, кочегары…

– В этом году не появились новые маршруты движения для автобусов предприятия?

– Никаких изменений не произошло. Маршрутная сеть сохранилась, осуществляем перевозки по городским, пригородным, междугородним и межобластным маршрутам. К сожалению, первые два из них с низким пассажиропотоком. Однако, так как сообщение между населёнными пунктами – стратегически важная задача, мы решаем её независимо от того, сколько пассажиров. Маршруты субсидируются из областного бюджета.

– Валерий Алексеевич, какие есть проблемы в работе вашего предприятия? Намечены ли пути их решения?

– Такие важные составляющие деятельности автотранспортного предприятия, как кадры, парк, инфраструктура, позволяют работать устойчиво. Но проблемы, конечно, есть. Сегодня по штату нашего филиала не хватает трёх водителей категории «Д», но подобная проблема существует не только у нас, она наблюдается на рынке труда в целом по отрасли. Молодёжь не хочет идти, может быть, потому что водить пассажирский автобус – очень ответственно и тяжело. На некоторые маршруты нужно рано вставать и поздно возвращаться. И главное – необходимо всецело отвечать за безопасность людей, за их спокойствие. Однако, хочу отметить, кадровая проблема вполне решаема. Радует, что она на особом контроле у руководства компании. Сейчас, например, вновь принятым водителям автобусов выплачивается подъёмное пособие. Так у нас трудоустроились шесть водителей. К плюсам нашего предприятия можно отнести заработную плату, которая ежегодно индексируется, а также обновление автопарка. За последние пять лет он обновлён на 70%, а это комфорт наших пассажиров и престиж предприятия. А ещё, как вариант решения, вновь принятые  могут пройти обучение за счёт предприятия с последующим заключением договора-обязательства отработать на предприятии несколько лет. Подобная практика в филиале есть. Что ни говори, не у каждого сегодня есть возможность платно пройти обучение на категорию «Д».

– Состояние дорог как оцениваете? Какие самые сложные маршруты?

– Сейчас состояние дорог улучшилось, недавно был отремонтирован самый проблемный участок от Постникова до Берикуля. Там у нас проходит маршрут № 101 Ижморский – Берикуль.

– А что радует на сегодняшний день в работе?

– Коллектив сплочённый, текучести кадров нет, с поставленными задачами справляется. Соответственно стараемся поощрять и стимулировать персонал. Так, к профессиональному празднику ряд работников предприятия будет отмечен соответствующими наградами: генерального директора ГПК «ПАТ», директора филиала и глав муниципалитетов. Также будут удостоены: Благодарности Министерства транспорта РФ водитель Ильдар Ильясович Юнусов (более 30 лет в профессии), медали «За служение Кузбассу» водитель Владимир Ильич Никольский (работает более 25 лет) и Благодарности губернатора Кузбасса машинист котельной Надир Зинатович Худайбердин (12 лет).

– Планы на будущее?

– На 2024 год запланирован ремонт кровли на стояночном боксе и в ремонтной зоне. Планируем также перекрыть кровлю административно-бытового комплекса. Ожидается поступление новых автобусов: марок «ПАЗ» (два штуки на пригородные маршруты) и «ЛиАЗ» (городской маршрут), «Газель» грузовую.

– Валерий Алексеевич, чего пожелаете коллегам в преддверии праздника?

– Работникам и ветеранам отрасли хочу пожелать крепкого здоровья и неугасаемого интереса к жизни. Действующим сотрудникам ещё желаю безаварийных дорог, хорошей смены и стабильной зарплаты!

Беседовала Елена МАЛЬЦЕВА.

Фото автора и из архива филиала.